Системы управления пассажирскими лифтами

Реле РОД своим 3. контактом в цепи 101 — 99 включает (на период до своего выключения конечным выключателем ВКО) реле РВ5, которое включает реле РВ2. После отключения реле РОД и РВ5 3. контакт последнего будет удерживать включенным реле РВ2 еще 5 — 7 с и столько же удерживаются контакты реле РВ2 после его деблокирования, благодаря чему следующий вызов кабины задерживается на 10—-14 с. После входа пассажира в кабину на первом этаже и нажатия им кнопки этажа назначения, например 3-го (ЗКЩ, по цепи 241 —201 —37 —37А—39 — 11, включается этажное реле ЗЭР, которое одним своим 3. контактом подает питание с шины 101 на катушку реле РЗД через Р. контакт реле РОД, Р. контакт конечного выключателя ВКЗ и 3. контакт микропереключателя ВБР. После включения реле РЗД оно становится на самоблокировку через Р. контакт конечного выключателя ВКЗ и свой 3. контакт реле РЗД в цепи 101—69, а своими силовыми контактами подключает двигатель Д2 в сторону закрытия дверей и одной парой 3. контактов—реле пуска РП1 (71—89). После закрытия дверей реле РЗД деблокируется, конечным выключателем ВКЗ включается реле контроля дверей РКД-

Реле пуска РП1 обеспечивает питание шины самоблокировки этажных реле (39—31) до начала движения и включения реле РД.

Реле РКД подает своим 3. контактом (31—31 А) питание на катушку контактора большой скорости Б через Р. контакты реле РОД и М, а через 3. контакт контактора Б (31А—41) и 3. контакт ЭП2 на катушку контактора В. Силовые контакты контактора В подключают главный двигатель Д1 в сторону подъема и растормаживающий электромагнит тормоза, а блок-контакты по цепи (201—А—179) включают реле движения РД, которое производит следующие переключения в момент начала движения: размыкает свои Р. контакты в цепях 201 — 37 и 97—119 (шунтировавшие на период пуска до начала движения блок безопасности) с Р. контактами 1ДЗ и гДШ, включая контактор Б, что обеспечивает самоблокировку контакторов направления В и Я (цепи 201А—97—167—147—149—В и 201А—97—157—159— Н) и реле РД. При этом питание шины самоблокировки этажных реле производится после начала движения через блок безопасности (разъем ШР2 — 97—3. контакт контактора Б, 3. контакт контактора В —47, этажный переключатель верхнего этажа 6ЭП-2, Р. контакт этажного переключателя ЗЭП-2, 3. контакт этажного реле ЗЭР—41—31А—31—3. контакт ЗЭР—35 — катушка ЗЭР—102).