Системы управления пассажирскими лифтами

подача сигналов в кабину по трем проводам на реверсивный шаговый искатель с выходом на цифровой указатель на декатронах;

подача сигналов на пульт диспетчера и на вызывной пост в холле посредством переменного резистора, соединенного с селектором непрерывного слежения с выходом на газоразрядный светящийся указатель ИН-9;

подача позиционного сигнала с секционированного трансформатора на соответственно отградуированный по этажам вольтметр с вертикальной шкалой.

Глава V. СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОДИНОЧНЫМИ ПАССАЖИРСКИМИ ЛИФТАМИ

Схемы управления пассажирскими лифтами выполняют преимущественно на релейно-контактной аппаратуре, но доля бесконтактных элементов в схемах с каждым годом возрастает. Применение схем управления лифтами, выполненных целиком на статических логичес-

ких элементах пока еще очень ограничено, несмотря на полностью освоенный выпуск этих элементов электротехнической промышленностью. Объясняется это, по-видимому, тем, что, с одной стороны, комбинированные схемы оказываются часто более простыми и экономичными, а с другой — с выпуском герконов и герметизированных реле надежность работы контактных элементов резко возросла.

Схемы управления пассажирскими лифтами очень разнообразны по применяемой аппаратуре, но характерные структуры выполнения основных операций (выбора направления движения кабины, пуска и остановки) могут быть сведены к четырем группам (см. табл. 7, глава III).

Ниже описаны комплексные схемы управления пассажирскими лифтами с указанными структурами, главным образом комбинированные и новые, а также некоторые схемы модернизации управления отечественными лифтами с устаревшим электрооборудованием.