Системы управления пассажирскими лифтами

4)  собирательная при спуске, т. е. с одной вызывной кнопкой на посадочных площадках независимо от числа установленных лифтов, применяемая чаще всего при двух лифтах (так называемые парные лифты);

5)   полная собирательная с вызовом на промежуточных этажах в любое время на подъем и на спуск, применяемая для административных, учебных зданий и проектно-конструкторских организаций.

Примерная область применения указанных систем в зависимости от назначения зданий и их этажности приведена в табл.1.

Общим признаком современных систем управления является подача команд для исполнения вызовов и приказов нажатием кнопок (а в последнее время еще и касанием кнопки или приближением руки), поэтому все системы по способу управления могут быть названы кнопочными.

Перечисленные системы характеризуются следующими особенностями управления:

система 1-го типа. Порожняя кабина движется по единственному вызову к этажу, с которого поступил вызов, причем следующий вызов может быть сделан не ранее чем через 5—6 с после остановки кабины. После входа одного или нескольких пассажиров кабина дви-

жется по приказам, последовательно подаваемым пассажирами; до полного освобождения кабины вызовы ее запрещены отключением цепей питания вызывных кнопок;

система 2-го типа. Порожняя кабина стоит на первом этаже (этаж паркирования). поднимается по первому вызову, принимает пассажиров и при следовании к первому этажу принимает попутных пассажиров; при движении на подъем попутные вызовы запрещены отключением цепей питания вызывных кнопок;

система 3-го типа допускает несколько одновременных вызовов на спуск. Порожняя кабина поднимается до этажа самого верхнего вызова, а затем после входа пассажиров направляется по приказу обычно вниз и при своем движении останавливается на тех этажах, где имеются вызовы, и в пределах нормы заполнения принимает попутных пассажиров;

система 4-го типа отличается от системы 3-го типа применением общих вызывных устройств для двух или более лифтов, размещенных на одной площадке в жилых домах; при нажатии одной кнопки на этаже останавливается только одна кабина (спускающаяся сверху — порожняя, или с попутными пассажирами, или одна из стоящих свободных).

Кабины могут оставаться на этаже окончания цикла после выхода пассажиров или направляться автоматически на один из базовых этажей — этаж паркирования (верхний или нижний) :